Ar būgniniai stabdžiai bus panaikinti? Atsakymas yra akivaizdus.

Kasdieniame vairuojant stabdžiai, kaip svarbi transporto priemonės dalis, yra tiesiogiai susiję su mūsų vairavimo saugumu ir yra neatsiejama visos transporto priemonės dalis. Stabdžių sistema šiuo metu yra padalinta į du režimus, vienas yra diskinis, o kitas - būgninis. Diskiniai stabdžiai daugiausia naudojami lengvuosiuose automobiliuose, o būgniniai stabdžiai plačiai naudojami dideliuose sunkvežimiuose ar lengvuosiuose automobiliuose, įskaitant kai kuriuos senus modelius. Jis taip pat naudojamas būgniniams stabdžiams. Kuris iš dviejų stabdžių rūšių yra geresnis, diskinis ar būgninis? Manoma, kad šis klausimas taip pat yra prieštaringiausia pastarųjų metų tema. Sužinokime apie tai.

Visų pirma, pakalbėkime apie labiausiai prieštaringus būgninius stabdžius. Būgninis stabdys yra uždaroje erdvėje kaip visuma. Stabdžių būgne esančios statinės stabdžių trinkelės naudojamos kartu su ratais besisukantį stabdžių būgną trinti per stabdžių alyvos įpurškimą, siekiant sulėtinti automobilį. Dėl didelio trinties ploto stabdymo jėga taip pat yra didelė. Kai kuriuose dideliuose sunkvežimiuose ir autobusuose naudojimo dažnis bus didesnis. Tačiau būgninio stabdžio šilumos išsklaidymo charakteristikos bus prastos. Juk tai uždaroje erdvėje. Tuo pačiu metu rūdžių dėmės stabdžių būgne niekur negali išsivaduoti, todėl jas galima tik kaupti ir reguliariai valyti. Ypač važiuojant dideliu greičiu, stabdžių šilumos išsklaidymas yra prastas, todėl lengva kaupti šilumą, dėl kurios stabdžiai išeikvojami, todėl susilpnėja stabdymo jėga, todėl yra paslėptas stabdžių gedimo pavojus.

Diskinio stabdžio privalumai bus akivaizdūs. Šiuo metu jis buvo plačiai naudojamas buitiniuose automobiliuose ir efektyviuose automobiliuose. Jis pasižymi greito šilumos išsklaidymo, lengvo svorio, greito stabdymo ir patogaus reguliavimo savybėmis. Dauguma stabdžių diskų yra pagaminti iš plieno, o kai kuriuose efektyviuose automobiliuose ir superautomobiliuose bus naudojamos tik anglies arba keramikos medžiagos. Kadangi jo šiluma išsklaido labai greitai, jis turi akivaizdžių pranašumų nuolatinio stabdymo procese.https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-toyota
Stabdžių trinkelė ir stabdžių diskas yra plokštumoje, o stabdymas greitas, o tai labai tinka dažnam stabdymui.

Anksčiau būgniniai stabdžiai turėjo geresnį stabdymo efektą, nes būgninio stabdžio stabdžių plotas buvo didesnis nei diskinio stabdžio. Tačiau tobulėjant automobilių technologijoms, diskiniai stabdžiai neturi tokios problemos. Dauguma rinkoje esančių transporto priemonių naudoja diskinius stabdžius. Tik kai kuriose žemo profilio transporto priemonėse ir toliau naudojami būgniniai stabdžiai ant galinių ratų, bet tik siekiant sutaupyti. Manoma, kad toliau mažėjant diskinių stabdžių sąnaudoms, šie būgniniai stabdžiai palaipsniui išnyksta.

Mūsų šeimos automobiliams diskinių stabdžių stabdymo efektas yra geresnis. Didelėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, autobusams, reikia didesnio stabdymo efekto, o būgniniai stabdžiai bus tinkamesni. Kaip pagrindinė ir svarbiausia tobulo vairavimo saugumo garantija, transporto priemonės stabdžius reikia reguliariai tikrinti. Juk gyvenimas – ne pokštas. Tai dėl mūsų ir kitų saugumo.